一、调车进路概述

调车进路是铁路运输中机车车辆在站内进行编组、解体、转线、取送等作业所经过的路径。与列车进路不同，调车进路具有灵活性高、变化频繁的特点，是车站作业的重要组成部分。一套完整的调车进路包括进站、站内运行和调车作业三个主要环节。

二、进站环节指引

进站信号确认

调车机车接近车站时，司机应确认进站信号机显示状态

白灯表示允许调车机车进入站内

红灯表示禁止进入，需停车等待

进路准备

车站值班员根据调车计划排列进路

道岔转换至正确位置并锁闭

进路光带显示正确后开放调车信号

速度控制

进站速度一般不超过15km/h

特殊情况下（如恶劣天气）应适当降低速度

三、站内运行指引

信号确认

严格确认每一架调车信号机的显示

蓝灯表示禁止越过该信号机

白灯表示允许越过

道岔区段注意事项

通过道岔前必须确认道岔位置正确

道岔区段限速通常为25km/h

严禁在道岔区段停车

运行监控

保持与车站值班员的无线电通信畅通

随时注意线路两侧情况

发现异常立即停车报告

四、调车作业具体操作

作业前准备

确认调车作业通知单内容

检查机车车辆状态

与调车组人员确认作业计划

推进作业

前端必须有人领车

速度不超过10km/h

遇有障碍立即显示停车信号

连挂作业

接近被连挂车辆时速度不超过5km/h

严格执行"一度停车"制度

连挂后检查车钩和风管连接状态

转线作业

确认转线径路上的道岔位置

注意邻线列车运行情况

转线完毕及时报告车站值班员

五、安全注意事项

人身安全

严禁在移动中的车辆上跳上跳下

横越线路必须"一站、二看、三通过"

夜间作业必须携带照明工具

作业安全

严禁"抢钩"作业

遇信号显示不明立即停车

调车作业必须按规定使用防溜措施

应急处置

车辆溜逸时立即采取紧急措施

设备故障时及时报告并做好防护

发生事故保护现场并迅速报告

六、特殊天气作业要点

雾天作业

加强信号确认

适当降低作业速度

增加作业人员间的联系确认

雨天作业

注意轨面湿滑

制动距离延长

加强线路检查

雪天作业

及时清除道岔积雪

注意信号机显示是否被遮挡

防止轮对打滑

通过以上全面指引，调车作业人员可以系统地掌握从进站到调车全过程的作业要点和安全注意事项，确保调车作业安全高效地进行。